超大体量 轨道交通综合监控
初识苏州，3300座小桥跨过潺潺流水将都市快节奏注入千年文明之中。2014年5月起，苏州轨道交通4号线综合监控（ISCS）项目开始了紧锣密鼓的工作，这条纵贯南北的交通巨龙，预计在2017年真正融入当地生活，对带动沿线发展起到重要作用。目前，项目的设计开发、测试及软件出厂验收工作已全部完成，进入现场调试阶段，项目团队全力以赴进入冲刺环节力保苏州轨道交通4号线如期开通。
苏州市轨道交通4号线及支线工程是苏州市南北方向的骨干线路，包括连接苏州重要地段的南北方向的主线和吴中经济开发区引导型支线。线路全程长约52.797公里，共设38站、2个停车场、1个车辆段，全线地下铺设。
苏州轨道交通4号线线路图
由于线路里程长、车站数量多、包含系统多，既提升了系统集成难度，也对项目实施过程中的设计、物流、仓储、管理等环节提出了更高要求，必须拥有完备的项目管理知识体系和丰富的项目经验才能胜任。能够成功签约，业主除了看中公司过硬的技术能力和软件产品实力，更是对公司在以往项目中积累的管理经验和综合实力的信任。
化繁为简 定制让系统更人性
在保证系统容量、反应速度、稳定性的同时，我们又贴合业主需求进行二次开发，融入了更多人性化的创新实践，为工作人员后期使用提供安全和便捷。结合之前在武汉地铁、青岛地铁等项目的技术借鉴和经验支撑，项目组还建立了良好的反馈机制，发现问题、提出优化建议、及时记录反馈，为系统的修正、升级提供参考。
自主研发ISCS的六大特点：
- 系统容量大，定制12个子系统接口，控制点位可达50万以上
- 可实现跨平台操作，兼容Windows、unix等操作系统
- 稳定性强，保证系统365X24小时的连续不间断作业
- 灵活性高，支持多种用户定制需求
- 人性化设计，无极缩放操作、模式概念等设计，提高系统联动效率
- 创新实践，互联网Web发布，通过浏览器远程实时监视
直击现场 敬业拼搏、苦中作乐
项目经理温勇（右）和项目总工芦海林（左）为我们介绍苏州轨道交通4号线整体情况
温勇2004年进入同方，曾参与天津地铁2号线、3号线、5号线等多个地铁综合监控项目的实施与管理。作为该项目的项目经理，温勇与芦海林总工并肩作战，为保证项目平稳顺利进行，一直和其他项目组成员共同奋战在项目一线。
地表下的阴冷潮湿，不完善的照明设施，浓重的粉尘混合这焊接产生的刺鼻气味……苏州轨道交通4号线上工作的同事们告诉我，我们这次参观的吴江汽车客运站已经是环境比较好的一个站点了。
虽然环境远比想象中更艰苦，可我依然感受到了整个团队的积极、乐观和融洽，更增添了对他们的敬佩。团队携手共进、苦中作乐，困难迎刃而解，项目组也成为了名副其实的“大家庭”！
沉淀和成长 项目锻造中的收获
苏州轨道交通4号线是公司在轨道交通综合监控领域的成果的一次集中展示。
从项目中我们沉淀了：大体量项目的“基础+定制”理念，软件配合定制的二次创新，沟通反馈的机制，“传帮带”的团队模式，并在项目中得到反复实践。
经验成功固化，为其他线路或不同城市的工作开展提供了可复制模型，对公司未来在智慧交通领域的业务开展具有借鉴意义和指导作用。
