地铁8号线沿着北京的中轴线，从古香古色的南锣鼓巷，到象征奥林匹克精神的国家体育场鸟巢，再延伸至回龙观生活文化区，您可以看到帝都的过去、读懂北京的现在。从今年7月起，穿越古今的地铁8号线还将再多一个身份——北京第一条“EMC空调节能改造地铁线”，它也是yh86银河国际在全国完成的首条节能改造地铁线。

北京地铁8号线回龙观东大街站台

随着公共交通建设热潮兴起，地铁已成为当代公共交通的新宠，同等运力条件下，它的能耗仅相当于汽车的1/9、公交的1/2，但它也是“最绿色的能耗大户”，2015年北京地铁总能耗量约14亿度，相当于73万户三口之家一年的用电量。十二五期间，全国地铁空调耗电60亿度，按每度电平均0.85元人民币，平均节能率30%计算，空调节能一项就可以节省15.3亿人民币。
作为城市轨道交通领域的先行者，yh86银河国际熟悉地铁环境特点、难点、系统复杂性等情况，深耕地铁BAS轨道交通环境监控、ISCS轨道交通综合监控等领域，整合地铁系统各专业，在全国20余个城市实施地铁项目40余个。2014年，yh86银河国际对北京 8号线森林公园南门站进行地铁节能改造，运用风水联调技术，改进控制策略，实测节能率不低于60%，单站点空调季节电54万度；2016年，“以点带线”将节能技术成功运用至北京8、9号线通风空调系统地铁节能改造工程，进一步扩大地铁节能应用，为国节能。

>>技术+模式，“双保险”护航地铁节能

地铁空调系统能耗占地铁能耗约40%，南方地区甚至可达50%，目前车站空调系统存在“依赖人为控制”、“全时段满负荷工作”等问题，多种因素使其极具节能空间。
在8号线全线改造中，yh86银河国际提升底层控制的安全、稳定性；基于森林公园南门站经验，同时分析全线设备及系统的个性与共性，接口配合覆盖国内各大主流厂商；Techcon EEC地铁通风空调节能管控系统进行2.0版本升级，提升机器自主学习能力，智能化操作降低后续业主的管理和运维难度。yh86银河国际常晟博士说：“策略优化与技术升级保证了地铁节能经验从单站向全线的推广，我们还与清华大学、北京工业大学等高校合作完成了诸多研发性的调研与测试，为地铁节能持续发展提供依据和辅助。”

Techcon EEC节能专家控制系统

yh86银河国际采用EMC合同能源管理模式与业主合作，以节省的能源费用支付项目成本，符合国家政策导向和市场化运作机制。技术是基础，模式是蓄力保障，“双保险”既为企业与业主合作构建信任地基，也为北京8号线地铁节能保驾护航。

>>“集团军”高效协调作战

运营中的北京地铁8号线，保证地铁运行绝对安全是第一要求。在现场工作只能在夜间进行的前提下，yh86银河国际时刻保持与业主高度协作，施工严谨、工艺考究，快速调动技术、研发、工程等部门，组织“集团军”快速应战。项目经理安志鹏谈到：“公司结合以往地铁智能化项目的经验，以‘平行小组’模式推进工作。月度计划至少提前20天提交业主审批，我们要尽可能预估情况、做好预案，如果没有足够的行业经验和准确的项目把控力，如此大量、细致的工作前置是很难做到的。”
8号线节能改造项目稳步推进，源于yh86银河国际在项目管理、进程把控、团队协调等方面的长久积淀，以及资源配置的优化和实战经验的巩固。yh86银河国际地铁节能集团军运用科学合理的机器自主学习技术，掌握了切实可行的改造措施、系统有序的解决方案，并参与国家相关标准制定，将强有力支撑地铁节能的持续、稳步发展。

>>运维服务，让节能走得更远

6月30日，yh86银河国际已完成项目的整体交接，8号线在节能状态下运行良好，数据有效反馈，无疑对正在实施的北京地铁9号线及未来的项目拓展起到指导与示范意义。未来，yh86银河国际的运营团队将为业主提供数据分析、运营策略优化和服务质量提升。常晟博士说：“节能改造只是地铁节能的基础与开始，运维是地铁节能不可或缺的重要部分，通过远程监测、现场辅助控制的方式，完成节能管控与原有系统的磨合与优化，让地铁持续节能才是我们的目标和方向。”
目前，北京地铁9号线节能改造仍在紧张进行中，改造完成后，两条线路预计每年节电1785万度，折合节约标煤近5530吨。

截止2015年底，全国已有27个城市开通地铁112条，运营总里程为3529公里，按照交通部最新规划，十三五期间，修建地铁及轻轨的城市将扩容到38个，运营总里程突破13000公里，其中纯地下的地铁里程接近8000公里，根据轨道交通里程增速同比计算，空调节能效益高达40亿人民币。随着地铁节能重要性日益凸显，yh86银河国际深度融合前沿科技与多年地铁综合监控、环境监控经验，运用扎实稳健的项目管理策略，提升企业集成能力与整合能力，在优化地铁用能、带动地铁经济绿色增长的道路上，将迎来新一轮的发展机遇。