利用公众移动通信网络服务于高速铁路，使得专网和公众移动通信网络共存，互为备份，不但可以增加高铁的通信系统的安全性，而且还将为铁路方面节省大量的建设资金。 

    由于高速铁路的高速运行，列车的安全运行和高效运转是高铁的基本要求，这就使得铁路调度和信息管理显得十分重要，现代高速铁路调度通信系统提高了高铁运行效率；同时，现代高速铁路通信系统取消了传统的地面信号机系统，采用先进的列车运行控制系统，保证了现代高速铁路系统的正常、有序、安全、可靠运行和管理。 

    GSM-R(GSMforRailways)是专为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统，该系统满足国际铁路联盟提出的现代铁路专用调度通信要求，主要提供列车调度、养护维修作业通信、应急通信等语音通信功能，可为列车自动控制与检测信息提供数据传输通道。作为铁路专用通信的GSM-R系统的技术演进，该系统可以依照公共通信系统的GSMR-C/GPRS/WCDMA-R/LTE-R系列的演进路线。 

    高速铁路是以搭载旅客为目的，在高速铁路上提供良好的现代通信应用，已成为高铁运行的一大特点，这是航空运输所无法比拟的；与此同时，由于GSM-R在宽带数据通信能力方面较弱，要实时地传送一些视频、图像等宽带数据信息，GSM-R系统仍然需要系统方面的演进；其次，由于GSM-R频率带宽的限制，其系统容量受到一定的限制；第三，使用公众移动通信系统用于高速铁路的运行管理的通信备份，将进一步增加系统运行的安全性和可靠性。而由于公众移动通信系统，特别是近来建设起来的3G系统，其网络已具有良好的覆盖和较强的宽带数据通信能力，这些系统都具有较强的宽带数据通信能力，网络容量也有富余。 

    具体来说，就旅客而言，数据通讯、娱乐、宽带互联网、实时电视节目等都可以通过“高速宽带”实现。就铁路运营而言，高铁列车运转视频远程监控，车厢内视频监控，列车的工况、运况信息实时监控，车厢内广告投放等都可以通过“高速宽带”实现。动态视频监控系统作为应对和处理各种安全隐患的有力辅助工具，在高速铁路飞速发展的今天犹为重要。因此，如何利用公众移动通信系统，特别是第三代移动通信系统为铁路运营和旅客提供高速宽带服务，对于铁路运营企业和运营商提升服务水平都会起到非常积极的作用。

    为了更好地为高铁旅客服务，满足各种高铁个性化通信需求，各运营商在铁路沿线都建设了良好覆盖的移动通信网络，一些运营商还在高铁沿线建设了专门为高铁服务的专网覆盖。由于新的公众移动通信系统具有高性能、广覆盖、大容量、多应用，特别是多种宽带、高数据流业务的应用，使得将公众移动通信系统纳入铁路通信系统可以得到现实网络保证。从铁路方面来看，纳入新的公众移动通信系统不仅可以增加多种新的宽带高速数据业务的应用，拓展铁路通信覆盖范围，为铁路方面节省大量的网络建设和维护资金，同时也可以为铁路通信系统提供多种系统备份手段，从而增加现代铁路的运行管理的安全性和可靠性。

    如何利用好现有的3G，着眼未来的LTE公众移动通讯平台为旅客和铁路运营服务，将有着巨大现实意义，也为今后铁路特别是提供多种有益的发展思路，并为GSM-R的持续演进和发展提供参考，从而找到合适的更新换代的可持续的铁路通信演进系统，使其完成由2G向3G以至于向LTE的演进。利用公众移动通信网络服务于高速铁路，使得专网和公众移动通信网络共存，互为备份，不但可以增加高铁的通信系统的安全性，解决高铁宽带数据通信的问题，而且还将为铁路方面节省大量的建设资金，是一个较为经济合理的高速铁路通信的解决方案。