有乘客在广场跌倒，视频分析系统的探头就能立即抓拍到，并作出相应的分析处理；开车驶入匝道桥，车位引导系统的显示屏上就会显示左、右各有多少停车位……昨天，记者从市轨道办获悉，京沪高铁6月30日15时运营后，无锡东站将逐步启用先进的智能化系统，21个子系统将为市民提供更加便捷的乘车环境。

    21个子系统赋予车站“智慧”京沪高铁无锡东站是全线唯一一座真正与地铁无缝对接的车站，将来从京沪高铁下车的旅客不需要走出车站，便可直接搭乘地铁。除此以外，类似机场的空间布局，让旅客可方便地实现高铁、地铁、公交、出租等交通方式的转换。在这个气势庞大的车站内，有一套帮助实现“零换乘”、保证车站配套运营安全的智能化系统，赋予了无锡东站“科技智慧”。 

    据现场工作人员介绍，车站配套智能化系统共包括21个子系统，这些系统不仅大大减轻了日常人员巡视的工作量，还便于及时发现危险隐患，为乘客提供便利安全的环境。

    “比如视频分析系统，就是一套基于物联网技术的监控系统，上百个视频探头全部接入了整个系统。”工作人员说，这套系统不仅可以提供日常的安全监控，还可动态抓拍、识别人脸，就算广场上有人跌倒了，探头也能捕捉到，并通过软件分析及时发出警报，而以往的视频系统，只能监控到“有人或没人”。 

    哪里还有停车位？车站停车区域的车位引导系统，将帮助市民方便停车。据了解，这种车位引导系统在停车区域的每一层、每一个分道口都设置有引导显示屏，显示屏通过停车场分布指路牌向驾驶员提供停车位的方向、空车位等信息，引导市民最有效地找到停车场。“系统可以实时显示车位占用情况，统计车位的占用数、空余数。有空位的地方显示绿灯，占用的地方显示红灯。”工作人员说，这套系统能帮助车主以较短的时间快速进入空闲车位，优化停车环境。

    此外，车站还大量采用节能系统，如车站内的空调、照明灯等，均可以按照周围环境温度、采光的变化，进行自动调节，以此减少能源消耗。据悉，智能化系统预计在7月上旬可全部启用。

    闸机升级身份证“一刷”就过候车大厅开阔明亮，双面高清大屏幕上滚动显示着列车班次信息，并播放进出车站的演示视频。18个引导显示系统也已全部开启，屏幕上也显示有列车的班次信息，方便旅客查看。

    据京沪高铁无锡东站站长陈新介绍，京沪高铁采用的是第二代进、出站闸机，乘坐城铁时列车票必须票面朝上，而乘京沪高铁则无需辨别列车票的正反面，直接塞入闸机即可通过。“使用二代身份证在网上购票的旅客，在高铁站检票进站时，只需要拿身份证在闸机上一刷，闸门就会自动打开，直接进站乘车。”

    笔者在现场发现，已有不少心急的市民坐着公交车提前到无锡东站“打样”来了。他们有的聚在公交站台前研究公交线路，有的忙着在车站附近拍照留影。据了解，这些市民大多是乘公交116路和6路抵达东站的。

    据了解，6月30日15时起，京沪高铁无锡东站就将正式运营通车，京沪间只有一条铁路运营的历史即将结束。京沪高铁无锡东站的停车楼的地上一层与地下一层部分，也将与站屋一同正式启用。北落客平台将先期开通4路公交车，东北面公交场站将有开往张家港、常熟、江阴的3路长途客运车。