日前，同方数字城市组织召开的“深圳北站综合交通枢纽信息化集成系统工程”物业培训交接工作在京圆满落幕.深圳北站物业公司20余名工作人员参与本次培训，历时10天。2010年8月,同方数字城市签约承建深圳北站信息化项目，历经前期设计、设备采购、安装、调试、试运行等工作，于2011年12月2日完成竣工验收工作。本次培训会的顺利召开,意味着深圳北站项目完美收官,同方数字城市在城市级智能化建设的道路上又前进了一大步。

    深圳北站综合交通枢纽总建筑面积约38万平米，以国家铁路车站为核心，引入城市轨道交通456号线、公交场站、出租车上下客站、长途汽车站、旅游大巴和社会车辆停车场等多种交通接驳方式。深圳北站规模宏大 ，结构繁复，同方数字城市一共参与构建了六大分部工程、22个子系统，几乎涵盖了智能建筑领域的所有子系统。不仅如此，该项目与其它智能建筑存在显著不同，深圳北站是以地铁管理模式管理民建项目，既要满足建筑智能化的各项系统要求，又要符合地铁运营管理模式的特殊化需求。针对此需求，深圳北站项目组创造性地在深圳北站偏民用建筑功能更多一些的东西广场采取了传统民建消防控制的方式，而在新区大道等偏轨道交通的部分则采取轨道交通中对隧道消防的控制方式。这在以往传统的智能建筑中，是一件无法想象的事情。如此实施，对于ＦＡＳ系统和ＢＡＳ系统的协调、调整和综合管控能力都有极高要求。

    本次培训同方数字城市各系统工程师细心准备，分系统详细介绍了综合监控、计算机网络、停车场管理、环境与设备监控、旅客咨询等系统，并与参会代表展开深入交流。培训过程中，深圳北站物业代表积极提问，气氛热烈。培训即将结束时，参会代表参观了同方科技广场C座展厅，并合影留念。

    深圳北站不仅与深圳多条市政快速干道相连，而且可以使深圳互联全国的铁路，今后，列车可以从东南西北四个方向进入国家铁路网，深圳在整个国家铁路网格局中的重要性更加突出。如此具有标志性的建筑综合体，考验同方数字城市智能建筑水平的同时，也锻炼了其综合集成能力。

    在智能建筑领域深耕多年，同方数字城市多方面的综合实力脱颖而出，蝉联四届智能建筑行业十大品牌之首，连续七年工程量前50名之首，稳居国内行业榜首。但是，同方数字城市的追求不仅于此，深圳北站项目打开了一扇全新的窗口，使其认识到除去传统的智能建筑，还可以开辟更大的战场。

    同方数字城市从最早做单幢楼宇中的一到两个智能化子系统，到现在延伸至一个园区乃至一座城市的几十个智能化子系统及集成应用；从之前单做智能建筑或轨道交通领域的工程，到现在集能源管理、智能建筑、轨道交通和全部基础设施管理于一体的高度综合的项目，充分发挥了同方在这些领域的综合技术和管理优势。同方数字城市有这个技术、有这个实力，去承接更多、更大、更富挑战性的综合型项目工程，将更大规模的城市级智能化应用落到实处。